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乐视资金缺口有点大 贾跃亭的造车梦是否真要搁浅?乐视资金链断裂

字号+ 编辑:89资讯 来源:财经新闻点击:138 2016-08-22 23:57我要评论( )

毕竟乐视汽车是个新生事物,而我们则是顽固地站在资本逐利的角度、站在传统产业严谨性的角度、站在消费心理学的角度,以及汽车营销传统规律的角度看乐视汽车。为

 

8月11日获悉,乐视将投资200亿元人民币,在浙江湖州造车。不由得呐出一声:“贾跃亭是否真要停”?

 

新闻人物大图.jpg

 

消息称,“LeEco作为一家互联网公司在业内的多个‘第一’:国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线;全球第一家采用UP2U模式,打造用户全流程体验、订制和参与的汽车工厂;全球第一家互联网生态工厂;全球首个汽车生态小镇。”看过这段文字,不由得为投资人倒吸一口凉气。D级车生产线?UP2U模式?订制?汽车生态小镇?难道是贾跃亭在讲科技童话?

资金缺口有点大

有报道显示:“工厂一期规划用地约4300亩,项目投资60亿元,年产能为20万辆整车;二期计划于一期投产后两年内开工建设,扩产产能20万辆整车,项目投资60亿元。与园区配套的商务园则主要包括行政办公区、配套设施建设等,投资额为20亿元。”还没动地儿呢,140亿元没了,研发费用呢?指着那60亿元开发出一款纯电动D级车?估计贾跃亭还得去化缘?而且所需数目可观。 

贾跃亭真要停?

 

奔驰、宝马、奥迪在生产D级车之前,都是做了多年的B级车、C级车,有了足够的客户积累、品牌积淀,有了足够的忠实用户之后才敢上D级车。而且干D级车是有失败的案例的,如大众的辉腾。 

我们是带着极大的疑问观察着乐视汽车项目,当然也期待着奇迹的出现。为此,我们选择贾跃亭先生为本期一周新闻人物,并将持续关注乐视汽车的进展情况

 

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