在如何打造无人车这件事情上，福特与百度最终想到了一起。美国时间8月16日，总部位于美国硅谷的激光雷达厂商Velodyne LiDAR, Inc.宣布，已获得来自福特和百度共计1.5亿美元（约合人民币9.95亿元）的投资，投资将用于规模化生产激光雷达，降低产品成本，促进自动驾驶汽车的普及。

这是科技公司与传统汽车企业越走越近的又一实例。此前，谷歌等科技公司纷纷竞逐自动驾驶领域，众多传统汽车厂商被迫跟进，在今年宣布自己的自动驾驶汽车计划。8月16日当天，在旧金山举办的英特尔开发者论坛上，宝马自动驾驶领域负责人Elmar Frickenstein到场演讲，再次介绍宝马7月与英特尔、以色列机器视觉公司Mobileye达成的合作，计划于2021年批量生产自动驾驶汽车（详见财新网报道“宝马联合科技企业 2021年批量生产无人车”）。

此次，福特和百度一起看中的Velodyne成立于1983年，最初从事高端音响制造。2005年起，Velodyne转型做激光雷达，随后被谷歌、百度的自动驾驶项目采用。在谷歌自动驾驶汽车中，激光雷达立于车顶之上，主要对周边环境进行高精度扫描。通过与毫米波雷达、摄像头等配合，激光雷达可帮助自动驾驶系统更准确地判断路况。

现阶段，激光雷达价格昂贵正成为普及无人驾驶汽车的一个主要障碍。2015年12月，中国工程院院士李德毅曾在百度活动上指出，光激光雷达一项就会将自动驾驶汽车成本提高70万元，使之很难成为“刚需”。“实在不行，我买一辆20万的车，再雇个司机就得了，”李德毅当时表示。

（来源：财新网  张而弛）

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