全球经济增长放缓正使航运业经历自2008年金融危机以来的最艰难时期。一年前，全球航运业还在大规模订购船只。而今年，新船的订单量已降至纪录低点，而且航运企业报废船只的速度也在加快。

8月16日，今年约有1,000艘船将被拖到岸上，拆解后当作废金属卖掉。这些船只的总运力达5,200万吨，大约相当于142座帝国大厦的重量。这一数字仅低于2012年创纪录的6,100万载重吨报废回收规模。 英国海运数据提供商Vessels Value的也数据显示，今年截至7月份的订单量降至293艘，相当于运力1,160万吨。

总部位于纽约的海事咨询公司Karatzas Marine Advisors Co.首席执行长卡拉察斯(Basil Karatzas)称，考虑到运力过剩现象十分严重，需要更多船只报废回收，而且在至少两到三年内运力不增长，才能在一定程度上实现供需平衡。

（来源：第一财经）

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