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滴滴帝国的全球化之路,走的却万分艰难,滴滴全职司机待遇

字号+ 编辑:89资讯/秩名 来源:互联网金融点击:634 2016-10-15 14:21我要评论( )

滴滴最近风头正劲。就在完成与Uber中国的合并之后,滴滴旋即向东南亚地区最大出行平台Grab投资。在Grab进行的新一轮可能超过6亿美元的融资中,滴滴出行与软银是

 

 

 

 

滴滴领投东南亚出行平台Grab

滴滴最近风头正劲。就在完成与Uber中国的合并之后,滴滴旋即向东南亚地区最大出行平台Grab投资。在Grab进行的新一轮可能超过6亿美元的融资中,滴滴出行与软银是领投的出资方。该轮融资8月上旬可能已经完成,Grab累计筹集的资金高达10亿美元。对此,Grab滴滴出行并没有发表评论。

总部位于新加坡的Grab,目前在东南亚地区6个国家的30座城市开展业务运营。数据显示,Grab最新的估值为15亿美元。公司宣称应用已经被下载1900万次,拥有35万名司机。

 

 

DT君大致归纳了一下,滴滴的全球扩张路线,可以分为三种类型:

投资入股境外的出行平台;

在投资入股的基础上打通产品线;

“吃掉”在国外出行平台在中国大陆境内的经营板块,趁此机会获得对手总部的股权(你们都懂的哦~)。

1. 传统套路:投资入股境外出行平台

投资入股,是滴滴海外布局做的最多一类。

 

 

(图片来源:The MotleyFool)

另外两个“小伙伴”的处境也特别不妙,因为从中国市场上抽身的Uber,下一步将会在东南亚发力。

根据彭博援引匿名人士消息称,Uber就计划把原中国区150名工程师派驻到新加坡、泰国、印尼等东南亚国家和地区,主要任务是为这些地方的Uber应用增加包括地图在内的新功能。Uber可以将更多资源投放到其他亚洲新兴市场,比方说在印度当地招更多的工程师。

 

 

作者:DT财经

 

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