中国SUV市场的火爆正在催生越来越多的轮胎企业加大布局。在汽车行业增速放缓的大背景下，轮胎企业，尤其是外资企业凭借技术和资金优势，率先搭上了SUV和新能源汽车的顺风车，欲借这股东风发力迎来“第二春”。

7月6日，固特异轮胎公开表示，将在第三季度推出3款新产品——鹰驰 F1 Asymmetric 3轮胎、专为中型SUV打造的都市牧马人轮胎和牧马人探险家全地形越野轮胎。除此之外，6月21日，米其林在中国正式发布两款全新SUV轮胎——Primacy SUV 旅悦和LTX Force。

业内人士认为，轮胎企业纷纷推出SUV和新能源汽车轮胎，并且主打这两个概念，是欲借这两个趋势为品牌和产品宣传造势。但是，轮胎行业的现状能否借着这两股东风有所改善，并非那么简单。尤其国产轮胎行业同质化竞争白热化，中低端轮胎结构性产能严重过剩，赢利能力大幅降低，生产经营压力越来越大。国产企业要提升质量和技术，避免同质化、低价竞争。各大轮胎企业在营销和布局方面也要跟随市场，避免产能过剩。这些问题不是搭上某个顺风车就能改变的，而是需要整个行业的转型升级。

本文来源：21世纪经济报道

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